近來，上海浦東航空貨運公司協(xié)會（簡稱“上航協(xié)”）正式成立。具有超越100家有關公司會員的上航協(xié)，將經(jīng)過展開與航空貨運有關的咨詢效勞、職業(yè)調(diào)和、職業(yè)調(diào)研等事務，構建協(xié)作展開的渠道，匯合浦東航空城建造，發(fā)明物流工業(yè)集群。
據(jù)理解，2016年上海兩大機場結束貨郵吞吐量385.43萬噸（其間，浦東342.53萬噸，虹橋42.90萬噸），同比增長3.92%。浦東機場作為如今我國最大的貨郵吞吐機場，貨郵吞吐量位列全球第3。
依據(jù)上海市的“十三五”方案，上海在推進世界航運基地建造中，著力進步浦東機場效勞輻射才干，結束浦東機場三期擴建、第五跑道，建造浦東機場與虹橋機場之間的快速交統(tǒng)統(tǒng)道，鼎力展開航空貨運，構建專業(yè)航空貨運系統(tǒng)，建造世界空運貨物分撥集拼基地和浦東機場世界快件轉運基地，展開機場多式聯(lián)運。到2020年，貨郵吞吐量到達400萬噸以上。并高起點方案建造浦東航空經(jīng)濟集聚區(qū)，發(fā)明國度臨空經(jīng)濟示范區(qū)。
如今，在上海有一萬多家上海航空貨運事務，其間匯合在浦東區(qū)域運營的航空貨運公司占有相當大的比例，但公司都是各自為戰(zhàn)沒有一個真實有粘性的互動渠道，上海空運公司的運營功率遠不如興旺國度，急需工業(yè)升級。而協(xié)會的樹立，有助于職業(yè)有用有序安康展開，布置內(nèi)成員資本互補，良性競賽一同生長。經(jīng)過協(xié)會的橋梁樞紐效果，推進各會員公司展開，促進互相間的協(xié)作，維護會員的合理權益，以推進航空貨運職業(yè)的安康持續(xù)展開，為對外經(jīng)濟貿(mào)易效勞。
上航協(xié)首任會長劉克芬在接受記者采訪時標明，協(xié)會將增強與政府部門聯(lián)絡，盡力架起會員與政府交流的橋梁。隨著商場經(jīng)濟的不時展開，商場調(diào)理功用的日益加強，協(xié)會作為會員自律管理的民間性布置，將表現(xiàn)聯(lián)絡政府和會員之間的橋梁與樞紐作為。“針對理論，研討職業(yè)展開戰(zhàn)略和方針，為政府擬定各項政策和決議方案的施行供應參考依據(jù)，并定期通報，交流航空貨運公司的理論運營情況，增強會員之間職業(yè)交流，推進信息及時更新，加強全部職業(yè)在商場的競賽力。”
祝橋鎮(zhèn)地處上海市浦東新區(qū)中部，東接浦東世界機場和空港綜合保稅區(qū)，南擁商飛總裝基地，西臨迪士尼樂土和上海東站，北靠“虹橋-浦東”空港展開黃金軸，雄踞上海外高橋港、浦東空港、洋山深水港“三港三區(qū)”工業(yè)帶的中心區(qū)域，是上海建造世界航運基地的腹地和我國大飛機工業(yè)的基地。
坐擁地緣優(yōu)勢，航空新城已成為祝橋鎮(zhèn)努力發(fā)明的新手刺。劉克芬標明，協(xié)會將經(jīng)過創(chuàng)聯(lián)互動，發(fā)明優(yōu)良的物流工業(yè)集群，效勞航空新城的建造與展開。